廢鋼是鋼鐵工業(yè)的綠色原料，隨著取締“地條鋼”和國(guó)家對(duì)環(huán)保的嚴(yán)格要求，各大鋼鐵企業(yè)都在大力提高廢鋼比。目前，我國(guó)電爐鋼的比例還不到10%，轉(zhuǎn)爐流程仍是我國(guó)產(chǎn)鋼的主流程，因此有必要開(kāi)發(fā)高效、清潔的轉(zhuǎn)爐流程提高廢鋼比技術(shù)。目前，轉(zhuǎn)爐流程大生產(chǎn)中采用的提高廢鋼比的手段主要有：廢鋼預(yù)熱（鐵水包預(yù)熱、轉(zhuǎn)爐爐前及爐后預(yù)熱等）、轉(zhuǎn)爐加入補(bǔ)熱劑（焦炭、焦丁、FeSi、SiC等）。但上述兩類提高廢鋼比的技術(shù)均有一定的不足：前者需要專門的加熱設(shè)備，后者往往以犧牲鋼水質(zhì)量為代價(jià)。此外，國(guó)外還開(kāi)發(fā)了KMS工藝，但因存在噴粉元件壽命短等不足，并沒(méi)有在大生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。因此，如何在不污染鋼液的前提下提高轉(zhuǎn)爐廢鋼比，已成為亟須解決的關(guān)鍵共性難題。此外，單轉(zhuǎn)爐超40%的大廢鋼比技術(shù)也一直是冶金工作者關(guān)注的熱點(diǎn)課題。 轉(zhuǎn)爐二次燃燒氧槍是一種在不污染鋼液的前提下提高轉(zhuǎn)爐廢鋼比的技術(shù)。二次燃燒氧槍是在傳統(tǒng)煉鋼氧槍的基礎(chǔ)上，通過(guò)設(shè)計(jì)合理的副孔，使主孔射出氧氣射流進(jìn)行脫碳反應(yīng)，利用副孔射出的氧氣射流與爐內(nèi)一氧化碳燃燒產(chǎn)生大量的熱量，使轉(zhuǎn)爐自身熱量得到較充分利用，進(jìn)而提高轉(zhuǎn)爐廢鋼比。盡管國(guó)內(nèi)外已對(duì)轉(zhuǎn)爐二次燃燒氧槍技術(shù)進(jìn)行了大量研究，且有的已達(dá)到工業(yè)應(yīng)用水平，但目前國(guó)外關(guān)于該技術(shù)在大工業(yè)生產(chǎn)中規(guī)?；瘧?yīng)用的報(bào)道很少，而國(guó)內(nèi)目前還未見(jiàn)該技術(shù)的大生產(chǎn)規(guī)?；瘧?yīng)用。因此，有必要對(duì)二次燃燒氧槍技術(shù)進(jìn)行深入研究并使其實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用。本文首先進(jìn)行了提高廢鋼比的轉(zhuǎn)爐二次燃燒氧槍技術(shù)大生產(chǎn)規(guī)?；瘧?yīng)用研究；在此基礎(chǔ)上，基于二次燃燒氧槍技術(shù)，研究者提出了一種廢鋼比超過(guò)40%的單轉(zhuǎn)爐大廢鋼比技術(shù)，并通過(guò)大生產(chǎn)試驗(yàn)，驗(yàn)證了其大生產(chǎn)應(yīng)用的可行性，為其大生產(chǎn)規(guī)模化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

　1、高溫熔融物爆炸（1）鋼水、鐵水、鋼渣以及煉鋼爐爐底的熔渣都是高溫熔融物，與水接觸就會(huì)發(fā)生爆炸。當(dāng)1 kg水完全變成蒸汽后，其體積要增大約1500倍，破壞力極大。（2）煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、中間罐、渣罐漏鋼、漏渣及傾翻時(shí)發(fā)生爆炸；往潮濕的鋼水罐、鐵水罐、中間罐、渣罐中盛裝鋼水、鐵水、液渣時(shí)發(fā)生爆炸；向有潮濕廢物及積水的罐坑、渣坑中放熱罐、放渣、翻渣時(shí)引起的爆炸；向煉鋼爐內(nèi)加入潮濕料時(shí)引起的爆炸；鑄鋼系統(tǒng)漏鋼與潮濕地面接觸發(fā)生爆炸。2、水冷系統(tǒng)漏水爆炸煉鋼工藝設(shè)備多屬高溫作業(yè)，故水冷系統(tǒng)較多，如轉(zhuǎn)爐煙罩、爐口水冷系統(tǒng)、RH水冷系統(tǒng)、連鑄機(jī)結(jié)晶器的水冷系統(tǒng)等，易發(fā)的故障是水冷系統(tǒng)泄漏、與高溫液體易發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)煉鋼廠因?yàn)槿廴谖镉鏊ǖ那闆r主要有：轉(zhuǎn)爐氧槍，轉(zhuǎn)爐的煙罩，連鑄機(jī)的結(jié)晶器的高、中壓冷卻水大漏，穿透熔融物而爆炸；煉鋼爐、精煉爐、連鑄結(jié)晶器的水冷件因?yàn)榛厮氯?，造成繼續(xù)受熱而引起爆炸。

鋼坯夾鉗主要由吊梁、連桿、自動(dòng)閉鎖裝置、同步器、鉗臂、支板和鉗牙七部分組成。長(zhǎng)治專業(yè)轉(zhuǎn)爐成套工程施工吊梁吊梁是與天車鉤相連的部件，有吊環(huán)卸扣式聯(lián)接、吊索具式聯(lián)接和吊耳式聯(lián)接三種結(jié)構(gòu)。吊環(huán)卸扣式聯(lián)接吊軸，使吊具的受力情況改善，同時(shí)也避免了裝卸鋼坯時(shí)的脫鉤現(xiàn)象，降低了夾具本身的高度，有利于低矮的場(chǎng)所使用。吊索具式聯(lián)接吊軸，使夾具的受力較好，但吊具自身的高度大，需在高大的場(chǎng)所使用，在掛吊鉤時(shí)需用人工進(jìn)行輔助掛鉤。吊耳式聯(lián)接吊軸，可由吊車司機(jī)直接掛鉤， 但在吊裝作業(yè)時(shí)需使吊具著地，并下放吊鉤直至不受力為止，這樣，易導(dǎo)致吊車鉤脫鉤。連桿連桿是吊梁和鉗臂的連接件。自動(dòng)閉鎖裝置自動(dòng)閉鎖裝置有手動(dòng)抬桿式、（自動(dòng)）雙鉤式、（自動(dòng)）單鉤式、（自動(dòng)）轉(zhuǎn)鎖式等形式。自動(dòng)閉鎖裝置是實(shí)現(xiàn)鋼坯夾具自動(dòng)開(kāi)閉的機(jī)構(gòu)。 其動(dòng)作不需要任何外來(lái)動(dòng)力源，靠夾具自身的重力實(shí)現(xiàn)夾具的自動(dòng)開(kāi)閉。起閉機(jī)構(gòu)的加油潤(rùn)滑：必須定期（2~3天）加潤(rùn)滑油（或機(jī)油），然后上下動(dòng)作幾次，直至潤(rùn)滑完全。嚴(yán)禁加過(guò)量的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑！同步器同步器是保證夾具各鉗臂同步動(dòng)作的裝置。鉗臂鉗臂是夾具的主要增力部件，通過(guò)它把鋼坯夾起。支板支板是鋼坯夾具的支撐件。支板支在鋼坯的上表面以保證鋼坯夾具的啟閉機(jī)構(gòu)順利動(dòng)作。鉗牙鉗牙有銷軸聯(lián)接式、燕尾聯(lián)接式和槽形插接式等結(jié)構(gòu)。鉗牙是與鋼坯直接接觸的主要零件， 決定著鋼坯夾具夾持鋼坯的可靠性。

　制氧車間電氣設(shè)備主要是機(jī)械設(shè)備的電動(dòng)機(jī)、低壓供配電設(shè)施及電氣線路，主要危險(xiǎn)因素有：（1）在火災(zāi)爆炸環(huán)境中使用非防爆電氣設(shè)備，電氣設(shè)備設(shè)施產(chǎn)生的電弧和電氣火花可能成為火災(zāi)爆炸的點(diǎn)火源導(dǎo)致火災(zāi)爆炸；（2）生產(chǎn)及儲(chǔ)存設(shè)備配套的壓力表、溫度儀表、流量計(jì)、液位計(jì)、安全閥及自控系統(tǒng)儀器儀表不符合工藝的要求，不能準(zhǔn)確顯示工藝狀況，可引起操作失誤，造成超溫、超壓等危險(xiǎn)工況導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)爆炸事故；（3）車間電氣設(shè)備如電力變壓器、開(kāi)關(guān)設(shè)備等安裝質(zhì)量問(wèn)題、電氣設(shè)備過(guò)載、電氣線路短路及電線超負(fù)荷、絕緣老化、散熱不良，接地不好、運(yùn)行維修不當(dāng)?shù)龋赡軐?dǎo)致電氣設(shè)備火災(zāi)，電氣火災(zāi)又可導(dǎo)致其它易燃易爆介質(zhì)的燃燒爆炸。